マロニエ新宿号の充当車両の歴史
関東自動車の便とＪＲバスの一部の便は、車両が固定で運用されてました。
ダイヤ改正後→２００３年９月までの担当便
２〜３ 関東自動車 宇都宮２００か２２０
４〜７ ＪＲバス関東 栃木２２う５３２
※改正で固定運用に変更されたようです。
１０〜５ 関東自動車栃木２２う２５８
１６〜１５ 関東自動車 宇都宮２００か２２１
２００３年９月頃までの充当車両
関東自動車
宇都宮２００か２２１ ＫＬ−ＲＵ１ＦＳＥＦ
2003年10月1日の排ガス規制強化に伴い佐野に異動した。
栃木２２う２５８ Ｐ−ＬＶ７１９Ｒ 貸切転用
他に、成田・羽田用予備の栃木２２う２５０が、マロニエ新宿号の予備も務めています。
予備車の２５０を含めて、関東自動車の車両は、ＥＴＣを搭載していますが、
貸切転用車の２５８は、降車ブザーは備えていません。
専用車の入場が相次ぎ予備車が不足した場合は、栃木２２う６６７（トイレ付ＨＤ）が使用されたことがあります。
2003年10月1日からの東京圏排ガス規制強化により引退しました。
後任には、元貸切車で、多客時にとちの木号の続行便にも使われていた栃木２２う６６６です。
（いすゞスーパークルーザートイレ付ＳＨＤ）
ＪＲバス関東
栃木２２う１０８８ 当初は同時期に転入した栃木２２う１０８９と共に波動や一般路線に使われていたが、
新宿線開業により高速路線車に戻った。
続番の栃木２２う１０８９は、新宿線開業以前に引退した
画像は、栃２２あ１５８２の引退記念イベントの時に撮影
宇都宮２００か１０１ 降車ブザー音がほかの違ってて「ビー」
画像は、栃２２あ１５８２の引退記念イベントの時に撮影
栃木２２う５３２ 烏山の貸切車から転用され、一部便（烏山担当便）固定で使用されていた。
宇都宮２００か１６６ 当初は烏山所属で烏山担当便で使用されていた。
撮影時は八日市場支店所属 千葉２２か３２５７