日光市営バス栗山地域(2006年3月20日以前は栗山村村営バス)
鬼怒川温泉駅〜川俣〜女夫渕温泉
2008年3月31日で日光市直営での運行を終了し、翌4月1日よりしおや交通が運行。
栃木22せ815 LVorLT? 1扉
同型の栃木22せ814もいました。
栃木22せ922 LVorLT? 1扉
宇都宮230さ1512 いすゞガーラミオ
宇都宮230さ1709 いすゞガーラミオ(日野メルファ9のOEM供給)
宇都宮230さ1903
いすゞジャーニーJ(日野リエッセのOEM供給)
川俣線運行終了後、1903は足尾線で使われている。
栃22さ1318 86年式? いすゞLR 引退→民間の宿泊施設の送迎車に カラーリングは、村営バス時代のままで、帯色を水色に変えている。
栃22さ1319 86年式? いすゞLR 引退→民間の宿泊施設の送迎車に カラーリングは、村営バス時代のままで、帯色を水色に変えている。
栃木22せ431 いすゞLR
栃木22せ814 いすゞLVorLT 栗山村営バス1号車
栃木22せ815 いすゞLVorLT 栗山村営バス2号車
栃木22せ922 いすゞLVorLT 栗山村営バス5号車
宇都宮230さ1512 いすゞガーラミオ 日光市営バス8号車 しおや交通へ移籍
宇都宮230さ1709 いすゞガーラミオ(日野メルファ9のOEM供給) しおや交通へ移籍
宇都宮230さ1903 いすゞジャーニーJ(日野リエッセのOEM供給) 足尾線へ異動
1318と1319はガーラミオによって代替された。
しおや交通が週末等にのみの運行ながら新規参入したため、
栗山村から合併して(新)日光市となってから、従来より赤字が増えたため、
2008年3月31日に日光市の直営での運行を終え、4月1日からは民間(しおや交通)運行の市営となる。
参考 2008年1月25日の下野新聞 23面
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元から、足尾線にて使用されている、日野リエッセ 宇都宮200さ760