日光市営バス栗山地域（２００６年３月２０日以前は栗山村村営バス）
鬼怒川温泉駅〜川俣〜女夫渕温泉
２００８年３月３１日で日光市直営での運行を終了し、翌４月１日よりしおや交通が運行。
栃木２２せ８１５ ＬＶorＬＴ？ １扉
同型の栃木２２せ８１４もいました。
栃木２２せ９２２ ＬＶorＬＴ？ １扉
宇都宮２３０さ１５１２ いすゞガーラミオ
宇都宮２３０さ１７０９ いすゞガーラミオ（日野メルファ９のＯＥＭ供給）
宇都宮２３０さ１９０３
いすゞジャーニーＪ（日野リエッセのＯＥＭ供給）
川俣線運行終了後、１９０３は足尾線で使われている。
栃２２さ１３１８ 86年式？ いすゞLR 引退→民間の宿泊施設の送迎車に カラーリングは、村営バス時代のままで、帯色を水色に変えている。
栃２２さ１３１９ 86年式？ いすゞLR 引退→民間の宿泊施設の送迎車に カラーリングは、村営バス時代のままで、帯色を水色に変えている。
栃木２２せ４３１ いすゞＬＲ
栃木２２せ８１４ いすゞＬＶorＬＴ 栗山村営バス１号車
栃木２２せ８１５ いすゞＬＶorＬＴ 栗山村営バス２号車
栃木２２せ９２２ いすゞＬＶorＬＴ 栗山村営バス５号車
宇都宮２３０さ１５１２ いすゞガーラミオ 日光市営バス８号車 しおや交通へ移籍
宇都宮２３０さ１７０９ いすゞガーラミオ（日野メルファ９のＯＥＭ供給） しおや交通へ移籍
宇都宮２３０さ１９０３ いすゞジャーニーＪ（日野リエッセのＯＥＭ供給） 足尾線へ異動
１３１８と１３１９はガーラミオによって代替された。
しおや交通が週末等にのみの運行ながら新規参入したため、
栗山村から合併して（新）日光市となってから、従来より赤字が増えたため、
2008年３月３１日に日光市の直営での運行を終え、４月１日からは民間（しおや交通）運行の市営となる。
参考 ２００８年１月２５日の下野新聞 ２３面
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
元から、足尾線にて使用されている、日野リエッセ 宇都宮２００さ７６０