関東自動車 日野大型車
Ｕ−ＨＴ２ＭＬＡＡ
栃木２２う４１４ （駒生）
０８年６月頃からは、競輪輸送によく使われた。１０年１２月に廃車に
栃木２２う５０６ （駒生） ２００１年に更新
予備車として2022年３月現在現役
栃木２２う５０７ （駒生 柳田系統）→（駒生 予備車）
更新を受けてないので退色が著しく目立つ存在でした。
2020年秋に運用離脱し廃車されました。
Ｕ−ＨＴ２ＭＭＡＡ
栃木２２う５６０ （栃木）→（簗瀬）→宇都宮２３０あ５６０ （簗瀬）
標準尺で両側２列掛けの座席定員重視仕様
簗瀬転入後は、通常は競輪ファン無料バスに使用。極稀に一般路線に使用されました。
2020年春に運用離脱、試走は行われていたようですが、2020年秋に廃車されました。
Ｕ−ＨＴ２ＭＬＡＡ
栃木２２う６７４ （駒生）
２０１６年秋現在、競輪輸送専用車となっていますが、時たま一般路線にも使用されます。
２０１９年頃からは一般路線用に復帰、
２０２０年運用離脱し細谷車庫に留置されていたようです。2022年3月17日付除籍
栃木２２う６７５ （駒生）
栃木２２う６７６ 栃木（小山）→宇都宮２３０あ６７６ （鹿沼）
２０２０年に廃車されました。
栃木２２う７７２ （駒生 柳田系統）
2015年に行き先表示がLED化されました。
2022年3月時点で現役
栃木２２う７７３ （駒生 中里原系統）→（今里）
日によって細谷系統か今里系統にて使用されています。
2022年3月時点で現役
栃木２２う７７４ 栃木（県南）→宇都宮２３０あ７７４（砥上）→（駒生）
砥上時代に行き先表示機がLED化されました。
２０２０年秋に廃車されました。
ＫＣ−ＨＴ２ＭＬＣＡ
栃木２２う１０５１ （今里） アイドリングストップ＆スタート装置搭載
ツーステップとしては最後のブルーリボン
２０１３年末に行き先表示機がＬＥＤ化されました。
基本今里系統ですが、時たま細谷系統に使用されます。
２０２０年頃廃車されました。